Cruz do Pito por Os Vaos

Cruz do Pito_por Os Vaos ILongitud: 7.870m   Pendiente Media: 6,85%   Desnivel: 539m   Altitud: 822m   Coeficiente: 135

Estado del firme: ***   Volumen de tráfico:*   Categoría: Primera

Un puerto que abre otra posibilidad de paso o de salida hacia Os Ancares, eso es lo primero que se pasa por la mente al ver este puerto. Es cierto que no es un paso tan puro como el del Muradal, pero el fin es el mismo y además abre también la posibilidad de rutas circulares.

Los primeros kilómetros del puerto discurren entre bosques de abedules, castaños, robles y abruptos paisajes conformados por el río Rodil. Las empinadas laderas hacia el río no sólo hacen dura la ascensión, también posibilitan la visión de bellos paisajes.

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Cruz do Pito no es un puerto con números ni rampas extremas del nivel de A Barraca, tampoco es un puerto largo y con un importante desnivel como Coto de Frades, pero es un puerto a tener muy en cuenta y que tiene una trampa en un tramo de 3,5 km con una pendiente media del 10%, que es donde se acumula la mayor parte de su dureza y también su belleza.

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Tiene un inicio que impone con su rampa al 16% tras cruzar el río Rodil, pero es tan dura como corta y pronto hay que tomar una bajada hacia un segundo puente, que es donde realmente comienza lo duro. Una vez se cruza el rego das Covas arranca el tramo de 3,5km mencionado, un tramo donde la pendiente oscila entre el 7% y el 15%, un tramo con pocos respiros y que es el alma de este puerto. Una vez se supera este tramo entraréis la zona más irregular e irrelevante del puerto, es el tramo que hay antes de Silvachá y donde la pendiente que encontraréis puede ser positiva o negativa. Es cierto que al llegar a Silvachá reaparecen las rampas de dos dígitos pero nada tiene que ver con el tramo inicial del puerto, donde sí hay constancia en al pendiente. Hasta el final del puerto es casi todo en subida, con alguna zona prácticamente llana o de poca pendiente que se mezcla con alguna rampa puntual de dos dígitos.

Mapa:

Cruz do Pito web

Fotos:

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Comparativas:

Cruz do Pito vs BeixallisUno de los últimos descubrimientos de la Vuelta, la Collada de Beixalis, expresamente asfaltado para la ocasión, fue el primer puerto de la etapa reina de la edición 2015. Poco importó que fuese el primer puerto, o que se coronara tan solo en el kilometro 12 de la etapa, sus terribles rampas fueron suficientes para destrozar el gran grupo, formandose una escapada de grandes escaladores, entre ellos Mikel Landa, dando una demostración llevandose la victoria de etapa. Hasta el Tour lo ha reclutado para para estar presente en la parte decisiva de una de las etapas reinas de la edición del próximo año.

Cruz do Pito vs CraiBonette, Agnello, sterrato,… El próximo Giro de Italia cuenta con un gran número de atractivos, pero la etapa seleccionada para servir de reclamo por su vistosidad y sorprendentes puertos ha sido la de Cividale del Friuli. En ella se ascienden varios puertos de fuertes rampas, entre ellos Crai, con una distribución de la dureza muy similar a Cruz do Pito, un autentico muro de casi 4 kilómetros en su inicio que hará que su segunda parte, más llevadera, sea un infierno para los ciclistas que lo tengan que afrontar.

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Ouviaña por Os Vaos

Ouviaña _Os Vaos I Longitud: 4.620m   Pendiente Media: 10,13%   Desnivel: 468m   Altitud: 751m   Coeficiente: 174

Ouviaña por Os Vaos es un puerto corto pero extremo, con largas zonas muy exigentes y con rampas que alcanzan hasta el 23% de pendiente. Pero también es un puerto bello con un entorno natural precioso y de magníficos paisajes.

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Esta vertiente de Ouviaña nace en un puente que cruza el río Rodil, y atraviesa la aldea de Os Vaos asentada sobre un espectacular meandro del río Rodil. Los primeros metros no llaman la atención ya que son suaves, pero una vez se llega a la altura de las casas de Os Vaos iréis viendo y notando como la situación cambia.

ouviaña vs ezaroEn el gráfico se puede observar el tramo más extremo de Ouviaña [1,7 km al 14,4%], que ni más ni menos es comparable a la subida al Mirador de Ézaro, donde Purito superó a Contador en el estreno en la Vuelta a España de 2012

Pero sobre todo cambia al llegar al cruce de Seoane, cuando llevamos unos 700 metros de puerto, y hay que desviarse para coger un par de curvas enlazadas, que suben como una montaña rusa por una pendiente que llega a tener un 23%. Una zona muy exigente donde durante 200 metros estaréis bajo la influencia del 18% de pendiente. Y todo esto enmarcado en uno de los kilómetros más duros de la zona del Eo, ya que desde los 700 metros de distancia hasta los 1,7 kms hay una pendiente media del 14,9%. Pese a todo en este kilómetro tan duro y al paso por Seoane hay una pequeña bajadita. Mas no os penséis que al salir de este tramo que llega hasta el 1,7 la pendiente baja su nivel en exceso. Es tangible que no se repiten las rampas extremas pero el puerto sigue siendo muy exigente, y el siguiente kilómetro que hay después tiene una pendiente media del 12,5%. Es decir, con estos dos kilómetros ya se suma un coeficiente más que suficiente para un puerto de primera categoría.

La pendiente aún continua por encima de los dos dígitos hasta el kilómetro (natural del puerto) 3,3. Y desde aquí hasta el final seguiremos la pendiente, ahora sí mucho más suave, hasta llegar a lo más alto de Ouviaña y situado muy cerca de la aldea que da nombre a este puerto.

Mapa:

Ouviaña por Os Vaos web

Fotos:

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Comparativas:

ouviaña vs catiOuviaña, superando en dureza a Xorret de Catí, un clásico ya en la Vuelta a España, precursor de la tendencia actual de buscar puertos de grandes pendientes donde ver retorcerse a los ciclistas. Subido en 4 ediciones, recordada es la de su estreno, con el malogrado Chaba Jimenez dando uno de sus recitales.
Como dato curioso comentar que en 2009 el ciclista gallego Gustavo César Veloso coronó en primera posición este puerto.

ouviaña vs mendeLa corta pero extrema subida al aeródromo de Mende siempre ha provocado diferencias entre los favoritos y una bonita lucha por la victoria de etapa. Todos los aficionados españoles recordarán la subida de 1995, con Jalabert poniendo contra las cuerdas a Indurain. Si la subida francesa ha podido ofrecer este espectáculo, que no podría hacer Ouviaña, superando a Mende tanto en dureza de las rampas como en longitud.
Y para darle aún un toque mas emotivo indicar que el Tour de Francia del 2005 Marcos Serrano, ciclista gallego fue el primero en pasar por lo mas alto de este puerto.

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